奔驰一直很“傲娇”哈福配资，明明都是一线豪华品牌，可它卖得却比宝马和奥迪更贵，很多网友更是说它“不上道”：如果奔驰稍微能够“上道”一些，它的销量还能更高一些。
也有部分网友觉得奔驰这样做也没有什么不好，毕竟奔驰“从来不坑穷人”，用高昂的价格把“穷人”隔离在外，以避免他们受到伤害，这反而是保护“弱者”。
可是面对经济下行和消费者的购车欲望不强的严峻形势，奔驰哪怕再“傲娇”，也不得不放下身段以价换量，比如奔驰旗下的豪华中型SUV降到26.28万，一个月卖了10537台，奔驰终于“上道”了。
这款车就是奔驰GLC，该车售价42.78-53.13万元哈福配资，车主提车价为26.28-47.93万元，以标配车型为例，相当于优惠了16.5万元，尽管奔驰GLC的售价很高，可优惠力度也很大，在终端价格方面，比奥迪Q5L和宝马X3要贵了四五万。
销量方面，奔驰GLC的5月份销量为10537台，这个销量成绩比奥迪Q5L稍微低一些，又比宝马X3更强一些。如今的奔驰GLC和奥迪Q5L属于同一量级的产品，宝马X3的销量早已被远远甩在了身后。（注：奥迪Q5L和宝马X3的5月份销量分别为10982台和4138台）
要说个性，奔驰GLC和奥迪Q5L以及宝马X3最大的不同就是它提供7座车型，而后两者只提供5座车型。尽管奔驰GLC的第三排座椅不宽敞，但短途应急还是没有问题的，它能满足那些偶尔需要第三排座椅的消费者。
至于动力系统哈福配资，我觉得这三款车型具有高度一致性，都提供2.0T涡轮增压发动机，并且发动机都区分高低功，并且都全系标配四驱系统。不过它们的传动系统不同，奔驰GLC是9AT变速箱，宝马X3是8AT变速箱，奥迪Q5L是7挡湿式双离合变速箱。
底盘方面，奔驰GLC和奥迪Q5L属于同一水平，宝马X3稍弱一些，毕竟宝马X3是前麦弗逊，而奔驰GLC和奥迪Q5L是前多连杆。
其实从机械素养和动态体验方面来看，奔驰GLC是不及宝马X3和奥迪Q5L的，它的优势是更豪华的内饰氛围，奔驰GLC的内饰看上去和奔驰S级十分相似，无论用料还是做工，都能对得起它的价格，所搭载的12.3英寸液晶仪表盘和11.9英寸中控屏幕又能提升内饰的科技感，它的内饰设计确实是加分项。
奔驰GLC另一个优势是舒适的乘坐体验和宽敞的大空间，它的座椅填充很柔软，后排两侧坐垫还进行了加长，再配合宽敞的腿部空间和合理的靠背角度，坐上去确实很舒适。
该车的后备箱也很大，常规容积为550L（7座车型为440L），而且造型规整，装载能力出色。
写在最后：综合来看，奔驰GLC的产品力还是很不错的哈福配资，如今又存在很大的优惠力度，虽然它的终端价格相比宝马X3和奥迪Q5L还是有些贵，但跟前几年相比，今年的价格确实是最便宜的一年。最后，对于奔驰GLC，您有什么看法？
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